根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口已于9月3日24时开启。国家发改委刚刚发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年9月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高180元和170元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

  中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

（国家发改委官网截图）

  卓创资讯成品油分析师贾婷婷表示，本计价周期以来，国际原油整体呈现震荡上涨态势，带动原油变化率涨至正值范围并不断提升，成品油下调预期反转为上调预期，且幅度不断拉宽，消息面利好市场。需求面，随着传统需求旺季“金九银十”临近，部分下游用户提前备货，市场购销气氛有所好转。库存偏低、出货较好带动下，山东地炼油价持续推涨，亦给予周边主营单位一定价格支撑，主营业者趁势积极推涨油价。国内主营单位及山东地炼汽柴油价格涨势连连，以致本周期国内主营及山东地炼批零价差不断缩窄，并跌至年内低位。预计9月份，汽油、柴油价格涨幅或将在200-400元/吨，相应的汽柴油批零价差或进一步缩窄。后期来看，美国对于伊朗的制裁仍然将对国际石油市场带来明显提振，但是由于夏季高峰已过，原油库存面临较大压力，俄罗斯增产明显，都将限制原油价格涨幅。另外，新兴市场经济依然是一大风险，需求端成为最大的利空因素。总之，市场偏好有望继续推动油价上涨。受此影响，预计下一周期原油变化率仍将处在正值通道，下轮调价，即9月17日24时，国内成品油零售价格调整出现“连涨”的可能性较大。

  金联创成品油分析师刘霞表示，近期，因中美两国贸易谈判并未取得任何进展，市场焦点重新回归供需基本面。美国原油库存大幅下降为油价注入上行动能，而随着美国对伊朗实施第二轮制裁临近，市场预期原油供应或将收紧，提振油价震荡上扬。受此影响，本轮调价周期内，原油变化率不断正向区间延伸，9月3日24时零售价调整如期兑现，上调幅度汽油180元/吨，柴油170元/吨，折升价89#0.13元，0#0.15元。国内市场方面，成品油批发行情不断探高，市场购销气氛提升有限。月初，主营单位销售压力暂消，挺价之余不乏推涨操作。另外，地炼库存压力较小，加之市场发票紧张，汽柴油报价继续上调。反观零售环节，成品油批发行情涨势过快，批零价格收窄明显。据金联创监测数据显示，理论上0#柴油批零价差为578元/吨，同比下滑55.18%；92#汽油批零价差为1134元/吨，同比下滑45.37%。当前，加油站行业竞争激烈，为了争抢有限的市场份额，各站点价格战从未停止，虽然幅度不及去年动辄2-3元/升那么大，但单升上元的优惠幅度也时有发生，故实际上加油站的零售利润缩水更为严重。终端用油成本方面来看，较前期有所增加，其中汽油方面，以月行2000公里，每百公里耗油10升的私家车为例，下一轮计价周期内出行成本将增加14元左右。柴油方面，一辆月跑10000公里，每百公里耗油40升的柴油车则将增加约290元的成本支出。