据中国石油集团经济技术研究院副院长姜学峰介绍，我国上半年GDP增速为3.5%，而随着各项稳增长政策措施的落地，以及基建等稳增长重点领域发力，下半年宏观经济将实现6%~6.5%的增速，成品油的市场需求也将随之回暖。其中，汽油消费量预计可达8580万吨，环比提高约11.5%；柴油则受重大基建项目开工、货运物流恢复影响，预计下半年消费量可达1.03亿吨，较上半年回升约10%；航空煤油的的需求最早将于8月份达到相对峰值，整个下半年煤油消费1280万吨，较上半年回升约330万吨，环比增幅35%，仍然远低于疫情前水平。
同时，从供应方面来看，成品油的供应结构没有明显变化。上半年成品油产量1.97亿吨，高于需求量1892万吨，剔除净出口后估计成品油累计涨库700万吨。姜学峰表示，下半年国内成品油产量预计高于需求量1600万吨以上，整体市场仍将处于供大于求的状况，如果出口量持续低于水平，成品油将面临库存继续上涨的风险。
中国石化集团公司高级专家谢朝刚表示，从长期来看，我国炼油能力正处于新一轮较快增长周期。2021年全国炼油能力9.1亿吨/年，产能过剩约2亿吨;预计2025年炼油能力将增至10.2亿吨/年，未来炼油能力过剩问题将更加突出。而另一方面，随着发动机技术的发展，以及各大汽车厂商纷纷布局新能源汽车，成品油消费需求将进一步下降。
中国石化石油工程技术研究院首席专家叶海超认为，“双碳”战略的实施将限制化石能源的需求，同时，节能技术的发展和清洁能源的使用，也将挤占化石能源的发展空间。据有关部门推算，在可持续发展情况下，我国石油需求将在2030年之前达到峰值，天然气需求将在2040年左右达到峰值，然后将快速下降。而到2030年以前，油气勘探开发还将保持活跃，因此从长期来看，油气供过于求的局面将更加明显。我国油气企业要加快石油工程业务低碳化和布局低碳能源服务业务，在保证油气供应安全的基础上，加快新能源与油气业务协同发展，促进企业绿色低碳转型发展。
会上，中国石油勘探开发研究院高级工程师董大忠和中国海油集团能源经济研究院副院长、石油天然气专业委员会副主任委员郭胜伟分别从非常规天然气、海洋能源两方面展示了中国能源转型发展的未来方向。
